身陷香格里拉： 有惊无险七日之旅
当我们驾车出发时一切还是相当顺利的。
之前计划租一辆SUV，请一位当地司机开车，从云南北部风景秀丽的中甸小镇——也就是大名鼎鼎的“香格里拉”出发，用三天时间绕雄伟的梅里雪山转一圈。
然后，我们会奔向云藏边陲小镇德钦，再一路往南，到达丽江古镇，结束旅程。
它也因此而更加美妙。
幸运的是，我们的司机王姐是个有着一双“火眼金睛”的四川人。作为一名常跑四川和云南两省的卡车和越野车司机，过去15年里她几乎经历过所有的事。
她对每一条高速路、辅路乃至土路烂熟于心，对那些县乡镇村了如指掌，还常常领着年轻司机横跨省境。
她周围的男人但凡想拿她的性别来小题大作一番，很快就会领教到她的伶牙俐齿和巾帼不让须眉之处。
在整个行程中，她一次次做出了正确的决定，还让我们始终士气满满，尽管有好几次我们都身处险境，濒临死亡的边缘。
从香格里拉出发，我们经过了“长江第一弯”，然后盘山上了白茫雪山垭口。 刚刚还在享受阳光明媚，突然就变了天色，黑云压顶，遭遇了狂风暴雪天气。
在云南这一地区，尤其是在春季，你可以在一天之内体验四季。 更糟的是，我们走的山路到大约海拔4500米的高处时被一辆翻车的巴士堵住了。 在它后面，大大小小车辆排了有40辆，整条路变成了一个停车场。
于是我们退回到海拔较低的地方，避开雪山垭口的暴雪，然后在奔子栏镇上有着300年历史的古庙东竹林寺，与那里的小喇嘛僧人共处了一晚。
与充满好奇的西藏喇嘛相处着实是全然不同的体验。 他们很喜欢我们队里的一位女士，走到哪里都跟着她。
我知道了藏传佛教的僧人可以吃肉，有时也会小赌怡情，或喝点小酒。 突然感觉当一个和尚貌似并没有那么清苦。
第二天，我们再次尝试去征服白茫雪山垭口。在几个小时的“连滚带爬”中——甚至给车轮绑上了防滑链，我们终于穿越了4500米的高峰，从另一面下了山。
然而，由于下雨和大雾导致德钦及周边发生山体滑坡和泥石流，在路上开车非常危险，必须要缓慢行驶。
大雾弥漫几乎伸手不见五指，整整两天，我们完全看不到这个地区最著名的梅里雪山的影子。 梅里雪山海拔超过6700米，冰雪覆盖的峰峦山脊陡峭险峻，它可以说是中国最美的山脉之一。
随着温度反复变化，沿着我们的计划路线，岩石滑坡和泥石流似乎没完没了，而且每次都会耽误好几个小时。
这最终让我们的行程整整拖后了三天，不过我们的等候也得到了回报。 虽然没能途径古朴的山腰村寨，我们却得到了一个和友好的藏族村民深入交流的机会。当我们被堵在半路进退两难时，他们把我们迎到了家中。
有人帮助我们给当地政府打电话，调动推土机来清理道路上的泥土碎石，还召集了一些志愿者肩挑手抬地清除这些障碍。 正是这些点点滴滴的善举，让我们的旅行更加难以忘怀。
最有意思的是遇到一群汉子带着他们的骡队，排成一列，走在布满大雾的高速路上。
他们就是著名的茶马古道马帮，这群现代的茶商还在这条连接中国、印度和缅甸，至今仍熙攘热闹的贸易路上奔波往返。 这支特殊的队伍要从四川成都走到西藏拉萨——整个行程大概要三至四个星期。
为免再碰到滑坡，我们转道向南，然后在一个名叫茨中的藏族村子落了脚。当年，来自法国的传教士在这里建了一座古朴的天主教堂（100多年历史），还有一座葡萄园和酿酒厂。
文革期间，当地人保护这座教堂免遭劫难，现在则自豪地将它与参观者分享。 教堂在这里显得有些格格不入，就好象美国得克萨斯中部出现一座藏传佛教寺院的感觉。 不过这里的奇怪感觉更加强烈有趣。
现在剩下的天主教徒已寥寥无几，但他们将教堂保养得很好。 可惜的是，我们没时间去尝尝那里的葡萄酒和啤酒。
按计划，我们应该在离开茨中后返回香格里拉，旅程结束；但这样就得穿越更诡谲的高山垭口，继续拉长已经“旷日持久”的旅程。
于是，我们的司机选了一条更从容些的路。这段公路沿金沙江伸展开去，风景秀美，人烟稀少。
我让越野车停下，看着一个人用滑索将柴火送过河。 在云南河谷的许多地方，这都是过河的唯一可行办法。
在返回到丽江古城之前，我们拜访了世界上最深的峡谷之一虎跳峡，它的两边都是海拔5000米的高山。 终于，阳光明媚的晴空取代了暴风雪和纷飞的落石，我们踏上了回家的路。
交通指南
每天都有航班往返中甸（香格里拉）和昆明之间。 还有往返长途客车从香格里拉开往昆明、大理、丽江和攀枝花。
租车价格随季节和车型而不同，每天500-1000元不等。 必须带一名司机，司机的食宿费用另计。
